全国をカバーする配送網と多角的な事業展開
2001年の設立から20年以上にわたり、株式会社マルトクは一般貨物運送事業を軸に物流の現場を走り続けてきた。九州から北海道まで全国規模の配送ルートを持ち、24時間365日の運行体制で深夜帯や早朝の輸送依頼にも即応している。自動車運送取扱事業、産業廃棄物収集運搬事業、倉庫業、労働派遣業と事業領域は広く、荷主の要望をひとつの窓口で受け止められる体制が整っている。従業員数は110名、保有車両は軽自動車からトレーラーまで計84台にのぼる。
「物流を通じて関わる人に笑顔を届ける」という理念には、荷物を送る側・受け取る側だけでなく、運ぶドライバーやその家族まで含まれている。個人的には、家族の無事な帰宅にまで視線が及んでいる企業理念はなかなか見かけないと感じた。愛知県岩倉市の本社に加え、千葉県野田市と長野県上伊那郡にも拠点を構えており、複数の地域から配送オペレーションを分散運用する形をとっている。名鉄犬山線石仏駅から徒歩5分というアクセスも、採用面ではプラスに働いているようだ。
車両ラインナップと自社整備工場が支える安全運行
84台の車両は荷物の種類や量に応じて柔軟に割り当てられる。軽自動車による少量配送から大型トラック・トレーラーを使った大口輸送まで一社で完結するため、荷主側が複数の運送会社を手配する手間が省ける。自社管理の整備工場で全車両の定期点検とメンテナンスを行い、車両コンディションを社内で把握し続けている点は運行品質に直結する部分だろう。点検記録を内製化することで、故障リスクの予兆を早い段階でつかめる仕組みになっている。
安全教育は三段階で構成されている。入社直後のプログラム、全従業員向けの定期講習、そして実運行を想定したシミュレーション訓練という流れだ。ドライバー経験者からは「座学だけで終わらないのが良い」という声が目立つ。無料駐車場が完備されており、自家用車・バイク・電車と通勤手段を自分で選べる環境も用意されている。
週休三日制や時短勤務が選べる柔軟な働き方
株式会社マルトクが採用しているのは、ドライバー自身がライフスタイルに合わせて勤務形態を決められる仕組みだ。週休三日・週休四日・時短勤務といった選択肢があり、早朝・日勤・夜勤の時間帯も個人の事情に応じて選べる。子どもの送迎や介護など家庭の都合を優先したい人にも門戸が開かれている一方、収入を増やしたい人には勤務時間を多めに確保する調整も行われている。20代から60代まで幅広い世代が在籍しているのは、こうした柔軟さの裏付けだろう。
産休・育休制度が整備されており、女性ドライバーがライフステージの変化を経てもキャリアを途切れさせずに済む。年2回の健康診断で従業員の体調を定期的にチェックし、制服は無償支給、資格取得費用も全額会社負担という待遇面が揃っている。「体力に不安があっても無理なく続けられている」と話すドライバーもおり、性別や年齢を問わず働ける職場だという実感が現場には根づいている。
未経験からの段階的キャリアアップを支える教育制度
入社後はマンツーマン指導からスタートする。先輩ドライバーが運転技術、配送計画の立て方、顧客対応の基本までを実務のなかで教える形式で、物流業界が初めてでも実践的なスキルを身につけやすい。定期開催の勉強会では法規制の改正動向や最新の物流技術についても取り上げられ、現場知識だけに偏らない学びの場が確保されている。座学と実務を交互に繰り返す設計は、知識の定着を意識したものだ。
中型免許、大型免許、フォークリフト免許、運行管理者資格——これらの取得費用はすべて会社が負担する。軽自動車の配送から始めて段階的に大型車両へステップアップしていく道筋が明確に用意されており、実際にこのルートをたどって大型ドライバーになった社員も少なくない。60代のベテランが新しい資格に挑戦しているケースもあると聞く。年齢に関係なく次の目標を持てる環境が、長期的な定着につながっているのだろう。
